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El test de dos días en MotorLand Aragón reanuda la acción del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tras un merecido descanso y los jefes de equipo de las cuatro marcas que acudirán a España han revelado lo que probarán en el circuito español. Desde prepararse para el próximo round en Aragón hasta mirar hacia el futuro, hay mucho a tener en cuenta durante el test que tendrá lugar en MotorLand Aragón el martes y el miércoles de esta semana.

"NECESITAMOS TRABAJAR EN LA CONFIGURACIÓN DE LA MOTO" - Ducati busca afinar su paquete

Ducati, especialmente con Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ha sido el equipo y el fabricante a batir en 2023. El vigente campeón cuenta ya con 18 victorias este año y tratará de seguir sumando en busca de su segundo título consecutivo, mientras que su compañero Michael Ruben Rinaldi intentará terminar la campaña en lo más alto. Esta es una buena oportunidad para que Ducati perfeccione su paquete después de haber tenido dos reducciones de 250 rpm en la Panigale V4 R en 2023.

Acerca del plan de Ducati, el Team Manager Serafino Foti dijo: "Hemos reservado la pista porque es nuestra pista. Vendrán otros equipos. Tenemos que trabajar en la puesta a punto de la moto porque, después de la reducción de revoluciones, tenemos que ajustar algunas cosas. Trabajaremos en ello. Seremos más fuertes que al principio de la temporada".

"INTENTAREMOS DAR PASOS PARA EL FUTURO" – Kawasaki, con un ojo en el presente y otro en el futuro

Kawasaki tiene una victoria en 2023 y tratará de terminar la campaña de la mejor manera para dar un salto en 2024. Su programa de pruebas se divide en cuatro pilotos, con Florian Marino y Adrián Huertas en pista el martes y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Alex Lowes el miércoles. Para el fabricante japonés, el test es una oportunidad para centrarse en acabar bien 2023 y empezar mejor 2024.

En relación al plan del equipo, Guim Roda, Team Manager, dijo: "Es un test a mitad de año, así que es importante, ya que necesitamos probar cosas durante el año para confirmar la dirección del pasado, si acertamos o no. Al mismo tiempo, intentaremos dar pasos para el futuro, para entender cómo mejorar el paquete. Es importante e intentaremos sacar el máximo".

"TENEMOS ALGUNAS PIEZAS PARA PROBAR EN ARAGÓN" - Honda apunta a mejoras

Xavi Vierge (Team HRC) ha conseguido el único podio de Honda en 2023, en la segunda prueba de la temporada. Esta campaña ha supuesto un reto tanto para Vierge como para su compañero Iker Lecuona, y Aragón les dará la oportunidad de resetear, probar nuevas piezas y, potencialmente, dar un paso adelante. Honda probará nuevos ítems en la CBR1000RR-R durante estos dos días en los que, al igual que Kawasaki, tendrán la vista puesta en el futuro.

El director del equipo, Leon Camier, explicó: "Tendremos algunas piezas para probar en Aragón que, con suerte, utilizaremos a final de año. A ver qué pasa. Cuando Japón traiga las piezas, esperamos dar un paso. Es importante avanzar desde ahí hasta final de año. Además, sabemos que estos últimos circuitos no han sido ideales para nosotros. Debemos tenerlo en cuenta, pero hay que ser rápidos en todos los circuitos, así de simple”.

"Las piezas que probemos ahora determinarán lo que traigamos para 2024. Cada cosa que probamos cambia de nuevo lo que necesitamos de otras partes de la moto. Necesitamos mejorar cada área de la moto, y estamos trabajando en ello, pero hay que ir paso a paso. No puedes poner tres cosas en una moto y esperar que funcione."

"ESPERAMOS SALIR DEL PARÓN CON NOVEDADES" - ¿Dónde buscará mejorar BMW?

BMW presentó un nuevo modelo M1000RR para 2023 pero los resultados, hasta ahora, no han llegado. Su mejor resultado es un cuarto puesto de Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) en dos ocasiones, mientras que su compañero Michael van der Mark ha tenido otra campaña marcada por las lesiones. La M1000RR se ha convertido en una habitual aspirante al Top 10 y el fabricante alemán espera que el test de Aragón le dé una buena base para subir al podio esta temporada y en el futuro.

Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport, explicó el programa de Aragón: "No puedes dejar ni una piedra sin levantar. Hay que evolucionar en todas las áreas: chasis, motor, electrónica, aerodinámica... las piezas son muy limitadas debido al reglamento. Hemos conseguido súper concesiones, así que esperamos salir del parón veraniego con novedades en cuanto a chasis, con lo que esperamos dar el siguiente paso."

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